许多受试者认为制造商没有认真维护微博。 只有2成以上的被实验者认为微博的作用被高估了，7成以上的被实验者认为公司需要培养微博营销人才。

去年，微博似乎还很新鲜，今年以来，上海通用、东风日产、东风乘用车、东风悦达起亚(微博)、广汽乘用车等数十家公司开通了官方微博和专业产品微博，今年这个数字持续上升。 在他们的指导下，企业品牌一点一点的各地4s店也开设了微博账号。

客户可以接受微博营销吗？ 他们最喜欢的微博营销方法是什么？ 微博营销会是昙花一现还是成为制造商的主流手段之一？ 《汽车商业评论(微博)》共同腾讯汽车(微博)、12580家手机报纸，开始了汽车公司微博营销的相关调查，共收到网站比较有效问卷6337份，手机新闻比较有效问卷5589份。

1、微博真的很重要

微博的作用是什么？ 公司开设微博的最重要目的中，半数以上的回答者认为既有企业品牌的宣传，也有产品的销售。 微博与制造商辛苦举办发布会和连续的网上活动相比，可以达到一石二鸟的效果。 制造商享受什么呢？

但是微博可以看作是这两种方法的补充还是成为独立的营销方法，业界也有争议。

在这次调查中，5成以上的被实验者可以在微博上直接面对顾客的优势，所以微博似乎会成为制造商的主流营销方法。 另外，7成以上的顾客认为公司应该培养专业的微博营销人才，这超过了我们的预想。

2，不同的账号

在业界内，用领导者个人的魅力可以提高客户对公司官方微博的兴趣，我认为这一想法真的有点希望。 你认为什么类型的汽车微博最重要？ 不到20 %的被实验者只需选择主机厂的领导个人微博就能知道。

毕竟，领导人不是大众和娱乐明星，而是一举一动引人注目。 另外，微博上的品牌宣传和产品新闻可能对公司的微博营销更有帮助，但在这个问题上选择主机厂的官方微博和产品微博的受试者最多。

八成受试者认为主机制造商的官方微博应该在企业品牌的宣传上，而不是成为车型介绍平台。 这可能是受试者区分公司的官方微博和产品微博的作用和复印件，制造商可以建议如何开设微博账户。

3、有用但厌倦了

一个感兴趣的现象是，在微博上坦率简单地发表汽车新闻是否有用的选择中，半数以上的被实验者认为有用，但狂暴地爆炸，频繁地发表普及和广告新闻是否会让你不舒服，甚至 虽然取消了关注，但9成选择了会议。

这就像大脑白金狂暴的广告。 新闻简单重复，有用，但令人厌烦，即使客户在短时间内记得你，也很难得到高评价。 中国的顾客对新鲜事物的接受程度高，包容度也高，但如果想兼顾企业品牌的信赖度和关心度，公司在发表复印件时必须慎重考虑。

那么，公司应该怎么发行产品复印件呢？ 7成以上的被实验者选择找到与其他不同兴趣的车本身的亮点，选择美丽景色中的车的照片，配置美人模特，制作与车相关的有趣的事情的不到3成。

因此，即使微博具有互联网的属性，核心以外的新闻和频繁出现的炒作反而会让客户关注产品本身，网络水军看起来可以省去。 当然，这并不意味着受试者对兴趣新闻有绝对的拒绝态度，98%的受试者认为汽车微博可以发布或转发汽车以外的兴趣新闻。 但是，你必须小心谨慎。

12580生活手机新闻在你最喜欢的汽车微博复印件的调查中，车型参数和配置亮点、新车照片、香艳车模和公司动态的比例分别为58%、20%、14%和8%。 再次印证了以上结论。